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第626章 航天员选拔（第1页）

昊天制作的宣传视频当中也引入了这一技术概念。

位于基地中心的，是一个巨大的柱状结构，这个结构在整个运行过程中保持静止。

通常作为能源装置和飞船控制系统的所在地，是飞船的核心部分。

宇航员的生活区和工作区则巧妙地围绕这个中心装置不断旋转。

这种设计的典型代表就是赫尔墨斯号，它通过旋转为宇航员提供了一个相对稳定且适宜的重力生活环境。

而更富有想象力的科幻迷们，并没有满足于现有的设计，他们进一步探索了更多的可能性。

有人提出了永恒号的概念，这是一个不断转动的环形结构，通过旋转产生的离心力，在飞船内部模拟出了重力环境。

还有更跳脱的科幻迷，他们的想法更加大胆。

他们设想在飞船外侧安装巨大的控制力矩陀螺装置，通过这种装置的不断旋转，来模拟重力环境。

江辰此刻也有了自己的想法，

在同步轨道上完全静止是完全不现实的，想要实现人类上太空，那么模拟重力环境是必须的。

不是飞行器自身，就是各类穿戴装置。

综合考虑各种因素江辰认为，将南天门设计成柱状结构，并使中心装置正对着地球。

通过中心装置旋转产生离心力从而模拟重力环境，无疑是当下最可行且最优的选择。

采用这样设计的话，未来的扩建阶段也更好实现，也有利于宇宙飞船与基地的对接。

南天门项目正在紧锣密鼓的研发，另一边的载人航天事业也如火如荼的进行中。

国内在航天领域的探索从未停歇，早在十年前神舟五号就成功实现了首次载人航天任务，开启了我国载人航天的新篇章。

经过多年来的不懈努力，从一人到两人，再到三人，今年已经是第三次送三位航天员上太空。

不仅展示了我国航天技术的雄厚实力，还向全国青少年进行了生动的太空授课，演示了在失重环境下的一系列物理现象。

在送人上宇宙方面，国内已经积累了丰富的经验和成熟的技术体系。

当梦舟号飞船及相关技术资料被正式交付给航天局后，国内的航天人们迫不及待的展开了拆解研究工作。